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9JS180/9JS220变速器系列 |
设计先进，结构新颖。主副箱组合设计，均为双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动，取消了所有主轴齿轮的滚针轴承。
主副箱均采用大圆弧齿根，准渐开线齿形设计，按科学数据设计，按科学数据设计的K形框图控制齿部精度，主箱为强化喷丸细齿齿轮。改善了齿轮副的啮合状况，降低了噪音，提高了承载能力。
换档机构轻便灵活，使用可靠。采用双H操纵装置，可单、双杆操纵，左、右操纵和双向操纵。
具有广泛的适应性，良好的整车匹配性。可在变速器的前部、后部、底部和侧面安装各种型式的取力器，方便可靠。
轴向尺寸短、重量轻、承载能力大、维修方便。 |
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5J80T系列变速器 |
手操纵机械式5档变速器。
全部为常啮合斜齿轮传动，承载能力大，噪音低，寿命长。
1/倒档为啮合套换档，2/3档、4/5档采用锁销式惯性同步器换档。
远距离手操纵，可左操纵，也可右操纵。
使用可靠、操作灵活、维修方便。 |
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8JS100T系列变速器 |
引进美国技术，采用主副箱组合设计，主箱手操作，副箱气操作，8个前进档，1个倒档。
主副箱全同步器设计，同步器摩擦锥面采用高性能非金属材料，挂当轻便灵活。
主副箱均为双中间轴传动，主箱主轴及主轴齿轮浮动。
采用双H操纵，可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵，可靠轻便。
取力方式多样，可装配前置全功率取力器，侧取力器，底取力器和后取力器。
轴向尺寸短，重量轻，承载力大，使用可靠，维修方便 |
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7JS100变速器系列 |
引进美国技术，采用主副箱组合设计，主箱手操作，副箱气操作，7个前进档，1个倒档。
主副箱均为双中间轴传动，主箱主轴及主轴齿轮浮动。
采用双H操纵，可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵。
可装配前置全功率取力器，侧取力器，底取力器和后取力器。
轴向尺寸短，重量轻，承载力大，使用可靠，维修方便。 |
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